Aproveche al máximo la vida útil de sus componentes de rueda
Las piezas del extremo de la rueda están diseñadas para una vida útil específica, pero las realidades del transporte de carga pesada a menudo acortan esa vida. El reemplazo prematuro le cuesta a las flotas dinero real en piezas, mano de obra, tiempo de inactividad y pérdida de productividad.
Aprovechar al máximo la vida útil del extremo de la rueda no se trata de hacer que las piezas sean más fuertes, ya que los rodamientos, sellos y lubricantes ya están altamente diseñados. Se trata de obtener el ciclo de trabajo completo de las piezas por las que ya pagó.
El siguiente gran avance en las piezas del extremo de la rueda se logra controlando el entorno en el que operan. Esto se llama Entorno Operativo Controlado™ , nuestro enfoque para ayudar a los componentes del extremo de la rueda a alcanzar su vida útil prevista.
La prevención no es suficiente
Los componentes modernos de la punta del eje están diseñados teniendo en cuenta la prevención de la contaminación. Las tapas de cubo tienen tapones de ventilación únicos, los sellos vienen con labios de exclusión de suciedad, incluso los RP de TMC enfatizan la prevención de la intrusión de suciedad, agua y desechos.
Pero la prevención por sí sola no puede dar cuenta de todo lo que ocurre dentro de una punta de eje en funcionamiento. El calor, los cambios de presión, la vibración, el rocío de la carretera, la exposición al servicio y el desgaste normal aún introducen o generan partículas abrasivas dentro del cubo. Una vez que esas partículas están en el lubricante, circulan por el sistema y aceleran el desgaste.
El entorno operativo controlado (COE) está diseñado para abordar esa brecha. No solo debemos mantener la contaminación fuera, sino que también debemos capturar cualquier partícula abrasiva que logre entrar, antes de que continúen dañando los cojinetes, los sellos y el lubricante.
La tapa de cubo Xtractor®
El Xtractor es una nueva categoría de tapacubos activo con filtración multietapa integrada dentro de un cartucho de servicio frontal. El filtro atrapa partículas ferrosas y no ferrosas utilizando potentes imanes y múltiples capas de malla de filtro.
Sello de servicio extremo VYTOR™
Vytor es una nueva categoría de sello de rueda con un filtro integrado en su estructura unitaria. El filtro VXR™ utiliza un sistema de rejilla de malla multicapa para atrapar las partículas abrasivas en la parte posterior del cubo, manteniendo las partículas abrasivas fuera de los rodamientos.
