Pourquoi The Xtractor ?
En ce qui concerne les chapeaux de moyeu pour camions et remorques poids lourds, la plupart des produits ne visent qu'un seul objectif : la prévention des fuites. Mais que se passerait-il si nous vous disions que les fuites ne sont qu'un symptôme – et non la cause profonde – d'un problème beaucoup plus grave et plus coûteux ?
Réglementation FMCSA 49 CFR §396.5 – Lubrification
"Chaque transporteur routier doit s'assurer que chaque véhicule automobile sous son contrôle est :
(a) correctement lubrifié ; et
(b) exempt de fuites d'huile et de graisse."
La plupart des solutions de chapeaux de moyeu s'arrêtent à (b) – essayer de retenir l'huile et d'arrêter les fuites. Mais qu'en est-il de (a) ? Que signifie réellement « correctement lubrifié » si l'huile à l'intérieur de votre moyeu est contaminée, dégradée et pleine de particules et de copeaux métalliques ?
Le cycle de détérioration du bout de roue
Les gestionnaires de flotte savent qu'une fois qu'un moyeu commence à fuir, il est généralement trop tard. Mais qu'est-ce qui mène à ces défaillances en premier lieu ?
Cela commence par une huile contaminée – de minuscules particules de métal, de caoutchouc et de saleté de la route introduites par le fonctionnement normal. Ces particules frottent contre les joints et les roulements, accélérant l'usure. À mesure que les joints se dégradent, des fuites commencent. À mesure que les fuites se développent, les niveaux d'huile diminuent. Avec moins d'huile propre, les roulements surchauffent et une défaillance catastrophique n'est pas loin.
Cette chaîne de dommages auto-entretenue est ce que nous appelons le cycle de détérioration du bout de roue.
Un chapeau de moyeu qui nettoie tout en protégeant
Contrairement à tout autre chapeau de moyeu pour camion ou remorque poids lourds sur le marché, The Xtractor ® est conçu avec un système de filtration exclusif à 3 étapes qui élimine en continu les débris métalliques et autres particules nocives de l'huile de votre moyeu pendant le fonctionnement.
"En maintenant un système d'huile plus propre, The Xtractor préserve l'intégrité physique et la stabilité thermique du fluide – des facteurs critiques permettant à l'huile de lubrification de fonctionner à son efficacité maximale."
— Dr. Michael Tree, Ph.D. Tribologue
Une huile plus propre signifie moins d'usure des composants. Moins d'usure signifie moins de fuites. Et moins de fuites signifie moins de réparations, moins de temps d'arrêt et des coûts de maintenance considérablement réduits.
Résultats de laboratoire indépendants : Les données le confirment
Nous nous sommes associés à un laboratoire indépendant accrédité pour analyser l'huile de moyeu usagée des flottes d'essai utilisant The Xtractor. Les résultats ont été clairs :
- Matières particulaires totales réduites jusqu'à 63 %
- Teneur en métaux ferreux réduite de plus de 90 %
Cela se traduit par une durée de vie prolongée des composants, des intervalles de vidange d'huile plus longs et une réduction drastique des appels de service imprévus.
Passez du confinement à la prévention
Le chapeau de moyeu de camion et de remorque poids lourds d'aujourd'hui ne devrait pas se contenter de retenir l'huile – il devrait la protéger. The Xtractor ® n'arrête pas seulement les fuites – il arrête ce qui les cause en premier lieu.
